青岛地铁6号线：云上城轨，岛城“绿”动

黎明的微光中，第一辆地铁缓缓驶出车站，整个岛城正和它四通八达的交通“动脉”一起苏醒。在山东青岛，地铁6号线是当地第一条无人驾驶列车。数智化升级为列车、车站装上了“智慧大脑”：列车可以自行判断前后运行情况，自主调节运行速度，车站也实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理。

今年4月，青岛第一条无人驾驶列车6号线正式开通。它是首条应用TACS列车自主运行系统的地铁线路，也是国内首条城市轨道交通智慧地铁示范线。青岛地铁6条线以智慧建造、智慧运行、智慧运维为三大核心板块，通过云计算、大数据、物联网、人工智能、机器人、5G等数智化技术打造起智慧城轨。快速发展的背后，是青岛地铁与中兴通讯等协同创新、共促数智化转型的决心。

大势所趋：城轨行业的数智化转型

随着技术的不断进步和政策的持续支持，传统行业正迎来数智化升级的新浪潮。轨道交通作为城市的重要基础设施，其转型升级不仅预示着技术革新的方向，更是实现可持续发展和提升城市竞争力的关键。

然而，在城市的发展需求下，为了连接城市各个区域，提升轨道交通覆盖率，城市轨道交通线网规模不断扩大，设备数量持续激增。与此同时，对运营方而言，需要面临的是巨大的安全压力和运营成本。对公众而言，自身出行体验和不断变化的出行需求也期望得到满足。基于此，青岛地铁集团走上了创新发展的转型之路，协同合作伙伴打造智慧城轨，中兴通讯正是其中一员“要将”。

云上城轨：最“聪明”的绿色地铁

TACS系统赋能“智慧之轨”：自开工以来，6号线一期工程以科技创新为核心驱动力，致力于打造“智慧之轨”。其中，列车采用的TACS系统能将轨旁主要设备的功能分散到列车上，实现列车之间直接“通话”。由此，后车能够获取前车的状态信息，并根据前后运行情况自主调节运行速度。同时，调度中心与乘客的远程交互得以实现，突发情况下，乘客可以通过紧急对讲按钮与调度中心直接沟通，车厢实时画面也将推送至调度大屏，以便精准指导突发事件处置，这意味着列车拥有了远程健康监测的“大脑”和“千里眼”。此外，6号线智慧车站还“学会”了语音购票、智能问询、智能引导、客流管控等多种“技能”。例如，系统能够精准识别行动不便的特殊乘客，提醒工作人员在第一时间提供帮助，助力乘客安全出行。

开放解耦，铸就城轨数字底座：在青岛地铁6号线，中兴通讯研发了城轨行业最兼容开放的云平台，率先实现城轨云平台中产品的全面解耦，助力青岛地铁打造灵活的行业生态。同时，中兴通讯还完成了线网级的整体规划，提供了完善的IaaS、PaaS层能力全栈云平台服务，实现上云业务100+，上云虚机1000+，节能减排30%以上，满足运营业务性能、时效、安全等多方面的需求，实现青岛地铁“云、网、智、端”异构全域混合资源的“一站式”管理。

全域数据治理，夯实数据支撑：在青岛地铁大数据中心，中兴通讯打造了城轨行业真正支撑数据治理与开发全业务流程的大数据平台，助力集团实现了全域数据治理。该平台能够汇聚集团PB级别的全量数据，调用500+API、9000+任务实例提高数据服务开发效率，形成63个主题域的数据资产和800余项指标体系，在多方面实现企业的降本增效，全面提升青岛地铁的智慧管理和决策能力，为数字化转型提供数据支撑。

绿色低碳，打造可持续发展新标杆：早在2022年，青岛就率先发布《青岛地铁绿色城轨发展实施方案》，明确提出到2028年实现节电30%、降碳40%的宏伟目标。6号线一期创新践行“绿色”标准，从建设到运营各个环节，向着打造“全生命周期”的绿色地铁不断奋进。

青岛地铁与中兴通讯在转型道路上的并肩同行已有十三年之久，而有 “最聪明的地铁”之称的6号线无疑为城轨数智化升级交上了一份“示范答卷”。面向未来，中兴通讯亦将持续助力青岛“世界一流”地铁建设，为城轨行业新质生产力的培育与繁荣贡献中坚力量。