5G-Advanced助力物联网价值拓展

        经过4年多的商用发展，5G在规模和效益上都取得了巨大成就。根据信通院测算，2022年5G直接带动的经济产值达到1.45万亿，并且已经实现物超人的移动物联网连接规模，2023年进一步超过20亿，而最为重要的领域5G赋能产业数字化专网数量超过2万，这些成就离不开产业界的共同努力。

        中兴通讯坚持做好数字经济筑路者，在过去一年不断提升网算业的能力底座，纵向贯通为客户提供端到端的业务发展解决方案，横向不断拓展场景，尤其在连接和算力领域从通用场景到专用场景都有一系列的创新。我们积极开展5G通感算控一体外场试验，使能低空经济；此外还推出RedCap轻量化5G物联终端外场增强功能测试、5G NR-NTN低轨卫星实验室验证等；在通算基础上，推出端到端智算解决方案，并在上海共同实践“智御”反诈大模型应用。这些关键技术突破、产品开发和商用实践上取得的亮眼成果，也为产业的发展做出贡献。

        在5G发展取得巨大成就、物联规模快速发展的同时，我们也清醒地认识到还有许多不足和问题。作为5G先发市场，当全球都在学习中国5G发展的时候，实际上我们是在无人区探索，挑战不可避免。

        在ToC领域，5G业务体验离大众的期望还有差距，XR、裸眼3D、可穿戴设备等新的连接需求虽然出现，但终端丰富度、内容支撑、算网云一体的技术能力匹配，尚需要技术升级和产业协同。

        在ToB领域，尽管5G专网已经渗透到了国民经济绝大部分行业领域，部分领域园区网已经形成规模化，但5G赋能企业核心生产域业务，人机料法环的全连接能力仍有不足，如机器视觉的超大上行速率、PLC的超低时延及可靠性等，还需要不断探索技术演进和创新。

        更为重要的是，新的经济领域总是在不断推动社会的发展，如车联网、低空经济等，在这些领域是否能发挥5G的链接作用，更好地赋能社会发展，从而充分发挥5G的技术优势和价值，也是摆在我们面前的重要课题。

        因此，以场景价值为驱动，中兴通讯已经在5G-Advanced技术演进方向上做了整体规划布局和开发应用，概括起来就是3大领域6大能力。在ToC领域，通过网络增强，提升大众数智生活体验，例如沉浸式体验、可穿戴业务，支撑的能力底座包括泛在万兆、千亿物联、空天地一体和智能网络等，以128TR、毫米波、RIS、RedCap等技术创新为代表。在ToB领域，着重增强从管理域向生产域业务拓展的网络能力，深入赋能数智行业，支撑的能力底座包括千亿物联、确定性能力等，以算网一体机、URLLC、TSN、双发选收（FRER）、三免自服务等技术创新为代表。在新经济领域，重点通过拓展全域通感算、空天地一体等能力底座支撑星网、低空、车联等业务，助力数智社会。5G-Advanced的6大能力，除了逐步兑现后5G时代物联网价值领域的拓展，也会很好地承接6G重点的演进方向，从而实现一体化发展。

        接下来我们重点从ToB和ToX两大领域阐述我们对于5G-Advanced在物联网领域的拓展思路和实践。

5G-Advanced助力ToB专网应用拓深拓宽

        在ToB行业网领域，我们认为5G-A是赋能OT域物联价值发挥的关键依托。从我们过去5G ToB的项目实践来看，OT域剪辫子是企业普遍存在的数字化诉求。OT域的移动性业务如AGV，以及天车远控、低成本的海量数据采集、产线的柔性化生产，都对网联的无线化有强烈诉求。但目前Wi-Fi存在性能和安全性方面的问题，5G是唯一可以满足生产域剪辫子的无线技术，提供大上行、泛连接、低时延和高可靠的确定性保障能力。以恒阳热电厂为例，生产过程中需要实时采集和监测抽水泵、化水、锅炉、汽轮机、发电机等关键设备的温度、气压等参数，每个锅炉采集点上千个，而且要求丢包率小于百万分之一，我们用5G替代传统的有线连接模式，显著降低了成本。此外在汽车制造中，岛式生产实现柔性是一个趋势，要求安全PLC剪辫子，对网络性能要求极高，达到20ms@99.99%，我们在五菱宝骏进行了成功验证。

        生产域剪辫子只是基本需求，随着新型工业控制的云边端3层架构演进，我们会发现生产现场越来越需要业务的本地化处理，因此ToB行业网除了连接还有算力部署需求。例如广州明珞是一个给汽车整车厂提供生产线体的系统提供商，在交付生产线体时需要在车厂现场进行产线调试和性能优化，传统是通过工业以太网+Wi-Fi的方式，成本高、组网复杂，并且容易出现干扰掉线影响交付效率。同时他的多套产线应用系统，如MISP（明珞工业物联网智能制造服务平台）、IMS（智能加工站）、VC（虚拟调试）、数采等需要大量工控机，成本高、空间受限、安装维护麻烦。我们与明珞合作采用5G+算网一体机组网模式，减少了60%的调控设备，交付周期缩短15%。这个案例中除了5G连接外，最关键的就是算网一体机，它具备网和算的融合能力，可以把核心网、BBU、网管运维等网的功能在现场实现，同时可以部署机器视觉、PLC、数采等业务应用。

        终端是ICT产业规模化的关键要素，在ToB行业网也不例外。ToB行业网的业务多样性决定了对于终端的需求多样化，要求5G终端适配生产数字化设备的各种物理接口、工业协议，有的还要求做一定的业务处理如视频压缩等。这类终端的功能强大，可靠性要求高，是业务确定性保障的重要环节，成本较高。而ToB行业网的泛连接更多需要中低档终端，例如环境信息采集、设备生产状态采集、视频监控等设备，这些终端对带宽、可靠性等性能要求没那么高，但往往要求低功耗、小尺寸、易管理等，5G RedCap技术能够比较好地适应这些场景需求。当前中兴通讯已经完成RedCap端到端商用验证，随着RedCap终端种类的丰富，ToB行业网泛连接规模化将快速推进。

5G-Advanced支撑ToX新经济

        随着无人机的大量应用，低空经济逐渐成为经济发展热点。美团无人机外卖配送已在深圳近20个社区落地，服务数万人，此外无人机也广泛应用到电网巡检、应急救灾、低空安防等领域。目前低空飞行领域主要采用Wi-Fi、自身毫米波雷达等技术，属于非授权频谱，容易受干扰，而且雷达对“低慢小”无人机探测效果不佳，且不具备组网的能力，很难实现连续覆盖。5G通感算一体技术实现了感知、通信和算控融合功能，能够全天候、全域、高精度感知，达到实时宽带通信的可靠连接，并通过基站内置算力实现飞行业务和数据的实时处理。中兴通讯已完成业界首条“5G通感算一体控化”低空无人机航线验证，在亚运会打造高精度低空安防体系，感知精度达到亚米级，感知距离大于1km，精确度超过99%。

        我们再看另一个新经济热点——车联网。车联网更是典型的集通信、感知、算控处理为一体的系统。当前基于PC5模式的V2X，仅20MHz带宽，性能受限，组网复杂（需要RSU/RCU/雷达/摄像头等），且网络需新建（截至2022年底，全国仅部署6400套RSU）。基于5G Uu口模式的V2X具有大带宽（100MHz）、低时延（<10ms）、覆盖广等优势，且全国数百万的5G基站规模已经打下最关键的基础设施基础，可直接通过基站算力部署虚拟RSU。中兴通讯与江苏电信合作打造天翼交通自动驾驶模式，实现轻车熟路。“轻车” 就是在车上不需要激光雷达等传感器阵列、大算力处理器以及其他辅助感知设备，降低了车端成本；“熟路”则是在路侧集成安装激光雷达、高清摄像头、路端通信模块及边缘计算等设备，打造出全路段无盲区、无死角的道路感知及通信系统。

        卫星通信近来成为热点，未来空天地一体将助力万物广域互联愿景实现。从社会责任角度来讲，空天地一体可以解决应急救援、环境及动物保护等社会问题，同时也会助力拓展海洋渔牧、海上勘探、新能源发电等新经济。中兴通讯在2022年8月完成了全球首个运营商5G IoT NTN技术外场验证，2023年9月在舟山完成业界首个海域场景IoT NTN测试，应用场景包括基于海洋浮标的水质监测、船舶监管、无人岛环境监测、无人岛应急救援等。5G NTN通过从卫星、基站到终端完成端到端全链路贯通验证，共享融合蜂窝和卫星产业链，推动降低成本，快速响应自然灾害，提供无处不在的网络覆盖。

        中国的5G建设和应用发展已经领先全球，当前发展重点是解决从建好到用好的问题，关注场景价值的发挥。5G-Advanced能够更好地拓展应用场景，释放网络能力，实现价值抬升，为人民生活质量的提升、社会生产力的升级做出贡献，产业仍需要继续保持引领的地位。同时5G-Advanced和6G在能力体系上其实是一体化发展的，5G-Advanced当前的产业投入，也将奠定下一代移动网络布局和研发，最终让我们的整个产业实现一步领先、步步领先。

        当前，5G-Advanced已打开商用落地时间窗，我们也呼吁产业各界在产业政策、产业标准、产业生态等方面共同努力，协同发展，共谱行业发展新篇章。