护航轨道交通信息化——中兴通讯轨道交通固网接入解决方案

       轨道交通通信系统是轨道交通综合信息化整体方案的重要组成部分，和轨道交通信号系统相互独立，又为轨道交通信号系统和其他系统提供通信保障和业务通道。轨道交通通信系统是运营指挥、企业管理、服务乘客和传递各种信息的网络平台，是一个可靠、易扩充、组网灵活，并能传递语言、文字、数据、图像等各种信息的综合业务数字通信网。通信系统在正常情况下，保证列车安全高效运营，为乘客提供高质量的通信服务，异常情况下能迅速转变为防灾救援和事故处理的指挥通信系统。

    通信子系统分为支撑网络和业务网络，支撑网络包括传输系统、线缆和电源系统，业务网络无线部分为GSM-R系统，有线部分包含程控接入、会议电视、有线调度、视频监控和数据网络等系统。其中程控接入可以连接PSTN网络和NGN网络。固网接入解决方案主要提供线缆子系统、轨道交通电话交换及接入系统和视频监控子系统。

电话交换及接入子系统

    轨道交通电话交换及接入子系统由程控交换机、OLT光网络终端、ONU光网络单元、话务终端组成，同时配置网络管理系统对整个电话交换及接入系统进行维护管理、统一计费、自动和人工查号。

    电话交换及接入子系统为轨道交通沿线各站用户提供公务联络手段、电话查询、长途人工接续、记录查询、112故障处理、计费统计，并为轨道交通行业各类MIS系统、车号自动识别系统、办公信息系统、数字调度系统、模拟用户、ISDN终端、音频终端、CATV用户提供灵活多样的接口，实现话音、数据、图像综合接入。

    中兴通讯电话交换及接入方案优势如下：

    ● 技术成熟可靠，是国内主力机型之一，广泛应用于国内外运营商市场及专网市场，中兴通讯综合接入产品在中国铁路专线部署广泛，超过100条线路；

    ● 灵活的组网能力，强大的呼叫处理能力，高可靠性，良好的兼容性和可扩展性；各站点设备具备自交换能力，实现多级保障业务安全；

    ● 综合接入设备与交换机连接，实现POTS业务、ISDN等业务的接入，通过综合接入设备提供的FE/GE接口和宽带数据网络连接，提供ADSL/ADSL2+、VDSL/VDSL2、EPON、LAN等多种宽带接入方式；

    ● 标准的模块化设计，网络平滑演进，保护客户投资；

    ● 支持铁路行业特殊需求：多局向接入、链型组网等。

视频监控子系统光接入解决方案

    视频监控子系统由车站监控、控制中心监控和网管系统组成。车站监控系统完成前端图像摄取、车站视频处理、图像显示控制及图像上传等功能；控制中心完成对本线路管辖范围内的视频信号的监控，并通过录像服务器及回放终端回溯视频信息。

    视频监控子系统传统的接入方式多采用以太网交换机，交换机部署量大，且均为有源设备，维护管理麻烦，保护机制也不够强大。xPON以树形结构部署，特别适用于摄像监控密集区域的接入基础网络架构，是视频监控接入的新架构选择（见图1）。各机房视频前端设备采用视频/控制电缆接入各视频接入节点；车站咽喉区、公跨铁立交桥、编组站的视频前端设备采用光缆+视频光端机方式就近接入各视频接入节点ONU；信号中继站、电力变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所也以视频光端机的方式就近接入视频接入节点ONU。 

    
    中兴通讯轨道交通视频监控子系统光接入解决方案优势如下：

    ● FTTx目前已在全球尤其是中国大规模成熟商用，设备历经多次降价，网络建设成本具有优势；

    ● FTTx可以提供高带宽，EPON支持下行1.25Gbps，GPON支持下行2.5Gbps，还可升级到更高带宽的10GEPON/10GPON，完全满足视频业务对实时图像传输的需求；

    ● FTTx支持远距离部署，降低了组网成本；

    ● 可扩展性：采用xPON技术承载视频监控，满足各监控点当前和未来扩容的需求；

    ● 高可靠性：经历了运营实践考验的电信级设备，设计采用冗余、备份、热插拔等手段保证从物理层到链路层的可靠性；

    ● 可维护性：无源光网络易于维护，FTTx提供完善的OAM功能和故障自动定位手段；

    ● 绿色节能，网络采用无源光器件及技术，最大程度降低能耗。

    中兴通讯轨道交通固网接入解决方案具有可靠性、经济性、前瞻性和灵活性等特点，充分满足轨道交通通信需求，切实保障轨道交通信息化健康可持续发展。