高速公路步入大数据时代——中兴通讯助力广东省高速公路数据中心网络建设

      有人把数据比喻为蕴藏能量的煤矿，随着社会的发展和信息技术的飞速进步，对于很多行业而言，如何利用这些大规模数据是赢得竞争的关键。中兴通讯数据中心网络在全国高速公路行业率先取得突破，针对高速公路行业网络地域分布性广、实时视频类流量要求高、网络管理要求智能化易维护的行业特点，提出针对高速交通行业的数据中心网络解决方案，并且在广东省落地生根。

　　广东省是中国经济最发达的省份，也是当下中国高速公路事业最发达的省份，预计2015年底全省高速公路通车总里程将达6880km。交通运输是经济发展重要的基础设施，广东省交通运输信息化发展十二五规划的总体目标中明确要求“全省交通信息化普及程度和应用水平全国领先，达到发达国家和地区发展水平”，利用信息化手段实现交通基础设备和运输装备的科学管理和高效运营成为高速公路行业的重点方向。

　　可以预计，作为信息化核心基础设施的数据中心将会在未来的广东高速公路信息化建设中占据重要的位置。通过数据中心的建设，可以有效整合交通信息资源，综合管理路段收费、道路监控、车辆监管等各个子系统，面向公众提供实时的综合公路信息服务平台，实现交通运输的一体化管理与服务，构建先进的智慧交通体系。

　　高速公路行业经历了高速发展的黄金时期，中国的高速公路总里程数已经超越美国，高速公路密度也和美国基本相当，然而在信息化方面依然落后。未来3年高速公路信息化投资市场规模有望达到276~368亿元，随着公路里程的增加和信息化程度的增长，高速公路数据化的时代终将来临。

　　作为具有前瞻性的建设，高速公路数据中心网络给高速交通行业带来新的变革和发展机遇。高速公路信息化建设依然面临诸多挑战。由于缺乏全路网统一指挥调度的基础信息平台，缺乏科学准确、及时先进的信息采集处理发布机制，无法实现对国家高速公路及重要干线路网运行的适时监测和预警。高速公路信息化建设带来每公里公路里程的建设和运营成本的增长也成为高速公路信息化建设进一步发展的主要阻力，高速公路的规划建设，如何能够满足该地区中长期的交通运输需求，同时又能应对类似国家法定假日式的突发高流量，实现应对突发事件的可靠应急保障等，所有的发展与建设都应该在客观数据的指导之下才能找到适合社会发展状况的解决方案。

　　中兴通讯致力于通信行业技术发展30年，得益于其雄厚的技术实力和行业品牌，其数据中心网络技术和方案获得广泛的社会认可，产品和解决方案遍及政府、能源、金融、交通、教育、医疗、商业等各个行业。针对高速公路行业数据中心网络节点地域分布广、数据实时性可靠性要求高的特点，中兴通讯凭借其自身的技术实力和产品优势，提出适合高速交通行业的数据中心网络解决方案（见图1）。

　　该解决方案的主要特色有：

　　●   对于广泛分布的路段中心使用远程VPN的方式实现互联，易于部署，方便灵活；

　　●   网络核心设备使用大容量交换设备承担，满足中长期道路监控等视频类流量的带宽增长需求；

　　●   支持SDN技术，实现网络设备的智能化运维管理，可以实现全网的统一规划调度，提高网络的适应性，同时降低网络的管理运维成本；

　　●   使用先进的虚拟化网络技术，使得现网中2台核心交换设备虚拟成1台设备，简化网络拓扑结构，增强网络的可靠性，实现控制平面的切换时业务无感知；

　　●   网络主体架构符合当前数据中心网络主流的胖树结构，保障东西向流量不会成为网络的瓶颈。

　　中兴通讯承建的广东省交通厅数据中心占地3000米2，一期建设部署60个服务器机柜，部署VSC2.0设备虚拟化技术，其整体架构如图2所示。

　　广东省率先在全国推行了高速公路信息实时服务平台，实现更高效的交通信息服务，传统的高速交通管理方式正在发生变革。高速公路行业的信息化和大数据建设不仅推动了高速公路行业自身的业务向着智能化方向发展，也引导着整个行业由传统的交通服务向数据信息服务转型。