打通铁路通信“任督二脉”——中兴通讯GPON接入助力铁路局全面实现信息化

　　如果把铁路比喻成一个武者，那么铁路通信足以成为人体的“任督二脉”。一个武者要想突破自我，就必须要打通这“任督二脉”，只有气血通畅才有可能练就更高深的武功。铁路运输也是同理，唯有通信快准稳，才能让铁路运输强而有力地发展下去。

　　中国铁路总公司在十二五规划中提出“全面提高铁路信息化水平”，期间各路局的综合数据网改造均已完成，但是在最后一公里的车间和班组部分，依然存在带宽瓶颈。随着各种新业务的不断产生，以及全业务综合接入能力的提升，铁路接入网的带宽压力越来越大。

　　中兴通讯深入了解客户需求，凭借30多年的电信领域成功经验，率先推出了业界领先的铁路GPON接入解决方案，助力铁路局全面实现信息化，解决最后一公里通信问题。

全光网络，智慧融合

　　根据铁路接入层的实际情况，中兴通讯铁路接入GPON解决方案将其分为三大场景：大中型车站、区间和小型车站，如图1所示。通过实现这三类场景GPON接入来满足铁路班组信息化，区间光通信和视频检测等建设需求。

　　大中型车站场景：车站内部署GPON的OLT（光线路终端）设备，车站往下的车间、工区、班组等放置ONU（光网络单元），达到见屋就放ONU，实现全光接入。ONU上出不同的接口将各种业务接入进来，对于业务要求高的接入点可以通过GPON的Type C保护（ONU双PON口上行，分光器也双备份）实现高可靠、高安全的接入，备份链路切换时间不超过50ms。同时，GPON系统可以承载办公网和售票系统。

　　区间场景：区间的业务主要是视频检测和检测设备、施工时的业务接入等，可以通过GPON的手拉手组网方式进行布放，提高可靠性和安全性，当某一光线故障、某PON口故障或上下行车站的某站内设备故障时，系统会自动切换到另一光纤进行通信，切换时间小于50ms；另外，在区间通信柱预留光缆接口，在救灾抢险时从最近的通信柱连接野战光缆，采用ONU加应急电源，现场即插即用。

　　小型车站场景：小型车站/段/所由于业务量少，可以只布放GPON的ONU即可，无需布放OLT，ONU通过GE上行到车站的综合数据网，这样就节省了成本。全网实现统一网管，统一运维，快速定位，达到全光接入、大带宽、All IP化、移动化的高效率运营。

方案亮点

　　中兴通讯铁路接入网GPON接入方案通过一张GPON网络，承载铁路系统的语音、数据、视频等各业务，满足铁路的不同场景的接入要求，实现全业务统一融合接入。

　　●   超高带宽，提速升级

中兴通讯铁路接入网GPON解决方案提供上行2.5Gbps、下行1.25Gbps的带宽能力，满足铁路局对语音、数据、视频等各业务的带宽需求。

　　●   单纤双向，节省光缆

一根光纤利用不同波长实现上下行双向传输，节省光缆，节约投资。

　　●   无源光网，故障率低，能耗小

　　从车站机房内设备OLT到用户终端设备ONU之间的整个光分配网络（ODN）是无源的，中间的分光器是无源分光器，无需考虑供电、散热、电磁干扰、故障率，综合投资少。

　　●   安全可靠性高，抗多点失效

　　系统支持AES-128加密，密钥高达128位，并且是动态的，无法解密，系统安全性高；系统比特差错率（误码率）<10E-9，平均故障时间30年，平均恢复时间为30分钟，系统可靠性极高；可对系统进行全方位保护，如发生故障，50ms内切换到备用链路，不会影响正在运行的业务。

　　●   全站点、全业务接入

　　中兴通讯铁路接入网GPON解决方案完美适配NGN网络，支持语音业务全IP接入；方案兼容PSTN网络，支持通过PCM设备实现V5接入到程控交换机。从车站到区间，从语音导数据，从窄带到宽带，实现全站点、全业务、全场景综合接入。

　　●   统一网管，简单易维

　　GPON系统涉及的设备数量众多，设备类型多样，都可以由中兴通讯网管系统NetNumen U31进行统一管理，操作简单，维护方便。

　　●   平滑演进，完美支持下一代PON技术

　　当前ODN网络支持GPON/10G GPON/40G GPON共存，支持按需建网，平滑演进，节省投资的同时可以满足未来铁路信息化更高带宽、更多业务的需求。

市场应用

　　铁路接入网旨在实现语音、数据和图像的三网融合网络，为接入网业务的IP化建设好高带宽通道。从技术成熟度、产品应用度，以及网络适用性而言，GPON技术非常适合铁路接入网的建设。中兴通讯已经帮助了多个铁路局实现了GPON接入。

　　●   青岛班组信息化

　　方案应用于青岛西地区，实现近期36个、远期150个班组/工区的网络覆盖，光纤到班组，提供100Mbps以上宽带接入，初期解决电视电话会议的网络接入，同时具备解决班组网络、电话接入的能力。

　　●   哈齐客专语音通信

　　方案应用于沿线各车站、存车场、信号中继站、综合维修车间、牵引变电所、分区所、电力配电所、信号楼等站点，接入哈尔滨通信站既有的哈尔滨铁通分公司NGN系统，解决沿线自动电话接入问题。

　　除此之外，上海、西安、兰州、青藏、广州、成都、南昌等地的铁路局或铁路公司正在筹建GPON实验局。

　　采用中兴通讯铁路GPON接入解决方案，一张PON网络可以承载铁路局的各种业务需求，覆盖车站、区间等全场景，并通过U31网管实现统一管理和高效运维。端到端的产品和解决方案使路局彻底摆脱了最后一公里的带宽瓶颈，打通铁路“任督二脉”，为实现数字化铁路和进一步推进铁路信息化建设奠定了坚实基础。