天津港是世界上等级最高的人工深水港，“一带一路”的海陆交汇点和新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点。在2021年3季度全球港口累计完成集装箱吞吐量统计中，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。
2018年以来，中兴通讯联合天津联通等合作伙伴，以5G技术为抓手，助力天津港攻克世界性智慧港口建设难题，使其成为全球首家通过“边生产、边改造”实现全堆场轨道桥自动化升级的集装箱码头，加速领跑世界一流智慧港口建设。
三年耕耘，打造天津港5G精品网
2018年起，中兴通讯联合天津联通、行业合作伙伴积极开展天津港区5G网络基础建设，打造港机5G自动化商用解决方案，提升码头作业效率，实现智慧港口、绿色港口的建设目标。
标准化5G精品网络建设
在5G网络建设方面，以RSRP≥-95dBm和上行边缘速率≥100Mbps为标准，在天津港北疆集装箱码头共建设7个4G基站、9个5G基站，主要覆盖无人集卡行驶道路；在东疆太平洋码头建设4个4G/5G基站，主要覆盖龙门吊和岸桥运行区域。为满足5G业务规模化商用需求，2021年已经完成14个5G基站的部署，计划2022年新建6个5G基站加强业务覆盖能力。新基站充分考虑现场传播环境，覆盖岸桥的扇区采用1+X方案进行立体覆盖，满足岸桥高约50m的低空覆盖需求以及集装箱堆高6层约15m的水平运输覆盖需求。同时，为解决天津港外海锚地的船舶通信问题，在港口100m高地开展超远海面覆盖试点，以满足港口27km范围内海域无线网络覆盖，用于进港引导船、海关安检船的白名单信息传输，未来将延伸到距离陆地超过50km海域。
5G技术创新解决方案
中兴通讯5G ToB能力持续提升，在港口的5G岸桥远控、5G智能理货、5G水平运输等自动化领域充分实践，孵化出5G VPN、5G双链路、低时延视频合成、统一终端管理、业务异常分析等创新产品和解决方案，推动5G真正满足港口的自动化生产商用运营要求。同时，中兴通讯联合合作伙伴重构新一代基于5G技术的港口自动化生产作业体系，实现天津港高效、协同发展和信息化的全面升级，为港口行业开展5G应用提供了可持续运营的样板示范。
天津港5G精品网络项目得到工信部、信通院等权威机构的高度认可，2020年7月通过工信部评测，获得“工业互联网试点示范项目成效报告”，2021年9月通过中国信息通信研究院泰尔实验室“端到端时延、时延稳定性、上下行网络带宽、视频传输质量”等4项指标测试，测试结果均满足现场业务应用要求，并优于预定指标体系门限，成为信通院5G典型场景应用示范项目。
探索5G智慧港口常态化商用之路
中兴通讯基于5G标准化网络与创新解决方案赋能天津港自动化生产，协助岸桥实现港机远程操控、内集卡自动驾驶、智能理货和智能加解锁站自动控制需求，全面提升港口作业效率，实现5G信息技术与港口应用的契合。
- 5G港机远控
2021年9月，中兴通讯在天津港五洲国际码头312#岸桥实现了全球首个5G岸桥远控常态化商用验证，将5G专网作为岸桥光纤网络的备份，将岸桥现场画面及吊装情况实时回传至远程控制室，利用PLC远程控制实现陆侧“一键着箱”，完成岸桥吊装作业，提升港口运行效率。天津港5G岸桥远控操作时延<20ms，持续稳定的5G作业连续运行300小时以上，整体效率提升了20%，并已推广到4台岸桥的规模化商用。
- 5G自动驾驶集卡
2019年，中兴通讯助力天津港打造的5G智能无人集卡业务示范，是全球首个获批建设的港口自动驾驶示范区。目前示范区已经实现25辆5G智能集卡的常态化商用，通过搭载5G CPE，在接到TOS（码头生产作业管理系统）指令后，进行装卸船作业对接和平面运输，完成无人化移箱工作。自动驾驶集卡在5G的支持下实现自动驾驶、移动视频监控和巡查功能，提升了车辆的安全管理能力和巡检效率。天津港5G智能集卡目前已经实现5000余小时的常态化运行，累计工作历程大于20000km，作业循环次数超过3000个，安全运输集装箱4500箱，是全球首个投入实际作业的港口一体化平面运输系统。
- 5G智能理货
2021年，中兴通讯联合合作伙伴，通过5G高清视频回传与AI视觉分析技术，采用OCR（Optical Character Recognition，光学字符识别）在装卸船、堆放、理货、验残、提箱、出关环节对集装箱箱号、装卸提箱状态、有无铅封、箱体残损、舱位/拖车号等信息收集及识别，与云端装箱智能理货系统进行实时交互，实现按需码放货物、品质定级、实时分拣等功能的自动化和智能化。以高清视频叠加AI视觉分析技术进行实时采集、核对，有效减少现场人机交叉作业带来的安全隐患，全面提升理货效率与服务质量，完成4台岸桥场景部署，稳定运行6个月，实测上行速率大于70Mbps，节约人力75%，作业效率提升30%。该项目成为国内首家集装箱智能理货系统内外理一体化运行样板点。
- 5G智能锁站
2021年10月，中兴通讯成功实现2台集装箱地面智能解锁站的5G业务，通过5G传输三维激光视觉扫描定位系统和六轴自动机器人的拆解锁状态信息，全程流程监管装拆锁作业，保障作业安全，打通无人自动化码头的关键堵点，是全球首台集装箱地面智能解锁站业务示范。
天津港项目的成功实践获得行业高度认可，是工信部2019年工业互联网示范项目，荣获2019年首届世界5G大会应用创新揭榜赛一等奖，入选2020年GSMA中国5G垂直行业十大应用案例集，获选ICT中国2021优秀案例最佳解决方案案例，在第四届绽放杯标杆赛中荣获金奖。
持续优化ICT能力，助力港口数字化转型
5G技术应用后会对港口应用系统产生革命性影响。在业务类型方面，通过5G的特性，将进一步丰富港口业务应用模式，提高港口生产效率；在终端方面，为适应港口需求，将推进终端发展，包括手持类终端、终端模组、CPE等；在平台方面，5G将促进港口各类信息化业务的融合，促进平台的统一和完善；在组网方面，未来将实现有线局域网、本地政企专网、5G网络以及物联网等多类技术的融合拓展。
5G、云计算、大数据等新一代ICT技术与码头的结合，为港口智慧化提供了全新解决方案，为未来港口打开了全新的想象空间。依托5G业务商用这一全新契机，中兴通讯正在加速港口信息与业务的全面融合，吸引物流、商流、信息流、货流、人流等航运要素集聚，为港口数字化转型奠定坚实的根基。
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